Notas

Archived Posts from this Category

10 de maio de 2010

Notas de um velho Seat Ibiza vermelho – Equipes, corrida e GP2

Posted by Verde under Notas | Tags: , , |
1 Comentário 

RED BULL – 9 – Com Webber, tudo OK e a vitória veio com facilidade. Vettel não esteve tão bem na classificação, mas seu carro apresentou problemas novamente, dessa vez com os pneus e os freios. De bobeada a bobeada, a equipe vai jogando no lixo a visível superioridade de seus carros.

FERRARI – 7 – Alonso foi bem, mas contou com a sorte para subir ao pódio. Felipe Massa ficou longe de ter tido uma boa corrida. Com deficiências de aderência, os carros vermelhos não estão ajudando.

MERCEDES – 7,5 – Foi a equipe que mais mexeu no carro e o resultado foi surpreendente: Schumacher apresentou enorme melhora, mas Rosberg teve seu pior fim de semana até aqui. Ainda assim, o carro não é vencedor. E o trabalho nos pits continua inferior ao das outras equipes.

MCLAREN – 7 – Podia ter obtido um ótimo pódio com Hamilton, mas o pneu furou na última volta. Button não brilhou como em outras etapas. A equipe trabalhou bem nos pits com Lewis e mal com Button. Mais uma vez, foi o carro que mais esteve próximo ao da Red Bull.

FORCE INDIA – 6,5 – Com o sétimo lugar de Sutil, foi embora da Espanha com outro grande resultado, embora isso se deva mais pela atuação individual do alemão. Liuzzi não fez nada de mais. O carro esteve razoável, nem terrível e nem genial.

RENAULT – 5,5 – Dessa vez, não teve um grande fim de semana. Kubica se envolveu em pequenas confusões na largada e Petrov nunca apareceu. O problema no câmbio do carro de Petrov no treino oficial é mais um para a lista de de problemas que ocorrem com o russo.

WILLIAMS – 4 – O carro segue muito ruim e Barrichello só se deu bem porque fez uma excelente largada. Hülkenberg foi razoavelmente bem no treino, mas perdeu muito terreno devido à lerdeza de seu bólido. Vai ficando para trás na briga com Renault e Force India.

TORO ROSSO – 3 – Buemi é azarado demais e Alguersuari não se ajudou muito ao bater com Chandhok. Pelo menos, saiu do autódromo com mais um ponto na tabela. A confiabilidade do carro ainda é um problema.

SAUBER – 4 – Uma maré de azar parece cobrir os carros de Peter Sauber, dessa vez patrocinados pelo Burger King. Ambos se envolveram em colisões na largada e De La Rosa abandonou pouco depois. A novidade é ver Kobayashi terminando uma corrida.

LOTUS – 3 – Virou quase que regra: um chega ao fim, o outro sequer larga. Dessa vez, foi Kovalainen que viu a corrida pela TV. Trulli foi o melhor entre os pilotos das equipes novatas.

VIRGIN – 3 – A equipe cometeu um erro ridículo ao não enviar as especificações de relações de marchas a serem utilizadas pelos carros, o que levou à desclassificação de Glock e Di Grassi na classificação. Porém, ambos conseguiram terminar a corrida.

HRT – 1 – Coitadinha. Os carros pareceram estar até mais distantes dos outros do que o normal. Senna bateu na primeira volta e Chandhok levou batidas de Massa e Alguersuari. Desse jeito, não vai.

CORRIDA – SONÍFERO – Alguém esperava algo diferente? Chata do início ao fim. Na verdade, ela até conseguiu ser melhor que edições passadas. Tivemos Jenson Button tentando ultrapassar Michael Schumacher por dois séculos, uma ultrapassagem quase suicida de Nico R em Nico H e problemas com Vettel e Hamilton que acabaram mudando um pouco as posições no final da corrida. Mas nada que empolgasse demais.

TRANSMISSÃO – MENINOS DA VILA JÁ! – O trio global seguiu com as manias de sempre. Como minha memória é fraca e seletiva, só me lembro do Galvão reclamando das equipes pequenas pela milésima vez. Uma chatice. Ele, “que narra corridas há quase quarenta anos, e o Reginaldo, mais do que isso”, deveria se atentar que retardatários sempre existiram.

GP2 – Infelizmente, não vi nenhuma das duas corridas. O Jules Bianchi jogou a vitória do sábado no lixo ao bater com o Christian Vietoris. Depois, o Sergio Perez teve problema nos pits e a vitória caiu no colo do promissor porém esquecido Charles Pic. Na corrida do domingo, Fabio Leimer venceu após receber pressão de Luiz Razia. Foi isso, né? Se foi, acho que não perdi muito.

 

10 de maio de 2010

Notas de um velho Seat Ibiza branco – Pilotos

Posted by Verde under Notas | Tags: , |
Deixe um comentário 

MARK WEBBER – 10 – E o primeiro dez do ano vai para o primeiro piloto que conseguiu vencer largando da pole- position. Sem qualquer contratempo, o australiano manteve-se na ponta na primeira curva, fez um turbilhão de voltas mais rápidas e venceu sem qualquer estresse. Primeira corrida notável dele na temporada.

FERNANDO ALONSO – 8 – Fazia tempo que não tinha uma corrida normal. Contou com a sorte para ganhar as posições de Lewis Hamilton e Sebastian Vettel e obteve um ótimo segundo lugar. Todavia, é impossível não destacar a prudência na condição do seu Ferrari, que está longe de ser o melhor carro do grid.

SEBASTIAN VETTEL – 7 – Ofuscado pelo seu companheiro de equipe desde a classificação. Na corrida, perdeu uma posição para Hamilton na saída dos pits e ainda teve problemas com os pneus e com os freios no final, sendo obrigado a fazer uma parada extra. No fim das contas, saiu no lucro com o pódio.

MICHAEL SCHUMACHER – 8 – Finalmente um fim de semana melhor que o do companheiro. Superior a Rosberg desde sexta- feira, Michael chamou a atenção na corrida ao ganhar a posição de Button na saída dos boxes deste e ao segurá-lo por um monte de voltas com a competência e a agressividade que estávamos acostumados a ver em tempos anteriores. As mudanças no carro parecem ter surtido efeito.

JENSON BUTTON – 6,5 – Vinha em um fim de semana apenas normal quando acabou sendo prejudicado por um mau trabalho de pits da McLaren, o que lhe fez perder uma posição para Schumacher. O restante da corrida se deu atrás dele, com inúmeras tentativas infrutíferas de ultrapassagem. Ainda assim, manteve-se na liderança do campeonato.

FELIPE MASSA – 6 – Sofreu mais uma vez com problemas de aderência, o que foi visto no treino de classificação. Na corrida, o destaque vai para a ótima largada e o toque com Chandhok que danificou levemente a asa dianteira da Ferrari. Apesar de estar próximo de Button e Schumacher em alguns momentos, nunca conseguiu empreender uma tentativa real de ultrapassagem.

ADRIAN SUTIL – 8 – Uma ótima corrida pouco notada pelas pessoas. Fez o 11º tempo no treino oficial, largou muito bem e se defendeu dos ataques da Renault de Kubica por cerca de 40 voltas. Seis pontos muito bem vindos na briga pela melhor equipe do resto.

ROBERT KUBICA – 6 – Obteve uma boa posição no grid, mas prejudicou muito sua corrida na primeira volta ao se tocar com Kamui Kobayashi. Com o bico danificado, não conseguiu imprimir um ritmo adequado. Após trocá-lo, a performance melhorou, mas já era tarde demais e ele ficou preso atrás de Sutil.

RUBENS BARRICHELLO – 6,5 – Um péssimo treino de classificação e uma ótima largada marcaram seu fim de semana. O restante da corrida foi sossegado e Rubens marcou mais dois pontos com seu insuficiente Williams.

JAIME ALGUERSUARI – 4 – Sair de Montmeló com um ponto foi um enorme lucro, considerando a posição no grid de largada e o toque desastrado em Chandhok. Já teve fins de semana mais interessantes.

VITALY PETROV – 3 – Devemos considerar a perda de cinco posições no grid graças à troca de câmbio, mas é verdade que Vitaly também não chamou a atenção em momento algum. Pelo menos, está aprendendo a terminar corridas.

KAMUI KOBAYASHI – 4 – Finalmente conseguiu terminar uma corrida, mas não sem dar uma amostra de sua propensão a acidentes de largada ao ser atingido por Kubica. Uma pena, já que tinha conseguido ir para o Q1 no treino de classificação. Depois disso, só fez para terminar a corrida.

NICO ROSBERG – 2,5 – Teve um péssimo fim de semana a começar pela superioridade de Schumacher. Mal no treino de classificação, ainda teve um pequeno entrevero com Kubica na largada e, posteriormente, perdeu mais tempo com problemas nos pits. De bom, apenas a ultrapassagem sobre Hülkenberg pela distante 15ª posição.

LEWIS HAMILTON – 8,5 – Depois da Red Bull, era o piloto mais rápido do grid. Na verdade, ele até conseguiu ultrapassar Vettel logo após a parada do alemão nos pits. Vinha obtendo um ótimo segundo lugar até um azaradíssimo estouro de pneu na última volta da corrida o projetar em direção à barreira de pneus. Uma pena.

VITANTONIO LIUZZI – 3 – Não foi bem nos treinos e nem na corrida. Já começa a ficar claramente atrás de Sutil.

NICO HÜLKENBERG – 3,5 – O ponto alto do fim de semana foi ter superado Barrichello com folgas no treino de classificação. A corrida foi ruim e seu carro não colaborou. Mais uma vez, dá mostras de ter problemas em manter um bom ritmo durante uma prova inteira.

JARNO TRULLI – 4,5 – Foi o melhor entre os pilotos das equipes nanicas, tanto nos treinos como na corrida. Após problemas nas corridas anteriores, chegar ao fim pode ser considerado como uma vitória para ele.

TIMO GLOCK – 4 – Era outro que nem sempre vinha conseguindo terminar mas que obteve êxito desta vez. Teve uma pequena disputa com Trulli, mas acabou ficando atrás. De qualquer jeito, em se tratando de Virgin, nada a reclamar.

LUCAS DI GRASSI – 3 – Terminou bem atrás de Glock, mas pelo menos conseguiu chegar no fim.

SEBASTIEN BUEMI – 2 – Outra corrida recheada de problemas. Toque com De La Rosa na primeira volta, drive-through por infração nos pits e problemas hidráulicos que acabaram com sua corrida na volta 43. Vem em uma terrível maré de azar.

KARUN CHANDHOK – 2 – Superou Senna na classificação, mas teve de trocar o câmbio e largou em último. Vinha apenas se arrastando com seu Hispania até ser atingido por Alguersuari, o que danificou a suspensão do seu carro e o levou ao abandono. Também chamou a atenção ao ser tocado por Massa momentos antes.

PEDRO DE LA ROSA – 1,5 – Superado por Kobayashi na classificação, voltou a manifestar falta de sorte ao se tocar com o igualmente azarado Buemi na largada. Abandonou em seguida.

BRUNO SENNA – 1 – Largaria em último, mas ganhou três posições com as punições distribuidas ao seu companheiro e aos pilotos da Virgin. Sua corrida terminou na primeira volta, com uma saída de pista motivada por erro e pela completa falta de aderência de seu carro.

HEIKKI KOVALAINEN – 0 – Nem largou. Ele foi a vítima da vez do precário sistema de transmissão do Lotus.

 

19 de abril de 2010

Notas de um rolinho primavera frio – Equipes e a corrida

Posted by Verde under Notas | Tags: , |
Deixe um comentário 

MCLAREN – 9,5 – Só não fez 10 porque não colocou nenhum carro na primeira fila e tinha capacidade para isso. O resto foi impecável: um Button inteligente e um Hamilton mercurial que levaram seus carros cromados a uma belíssima dobradinha.

MERCEDES – 7 – Fez duas corridas distintas. A de Rosberg foi boa, com o alemão andando sempre à frente. A de Schumacher foi desastrosa, com o outro alemão andando lá no meio do bolo. Com Ross Brawn, tem a melhor equipe de estratégia da Fórmula 1, mas poderiam caprichar mais no trabalho dos pits.

FERRARI – 5,5 – Vem errando nas estratégias constantemente de uma maneira insuportável. Alonso, mais uma vez, foi combativo e salvou o fim de semana da equipe. Já Massa nunca brilhou e perdeu a liderança do campeonato. Dessa vez, porém, os dois motores chegaram ao fim inteiros.

RENAULT – 9 – Tomou uma atitude corajosa e esperta ao deixar os dois pilotos permanecerem na pista com pneus slick. Kubica só não pegou um pódio por causa do segundo safety-car e Petrov conseguiu, enfim, terminar uma corrida, e ainda por cima nos pontos. Os resultados estão melhores que os carros, que não são ruins.

RED BULL – 3 – Mais uma vez, uma corrida perdida. Depois de fazer mais uma classificação impecável, tudo foi por água abaixo no péssimo trabalho de box da equipe na primeira parada de seus dois pilotos. Após isso, nunca mais conseguiram se recuperar. E o carro não estava lá grandes coisas.

FORCE INDIA – 2,5 – Pela primeira vez no ano, os indianos não pontuaram. Sutil passou bem perto, mas Liuzzi não completou sequer a primeira volta. Por incrível que pareça, a equipe esteve muito melhor na corrida chinesa do ano passado.

WILLIAMS – 1,5 – O carro nunca esteve bom e nem as táticas de corrida, como é comum chez Grove. Nem Barrichello e nem Hülkenberg tiveram qualquer chance de pontuar.

TORO ROSSO – 0 – Ridículo, o problema das suspensões dianteiras do carro do Buemi na sexta-feira. O fim de semana não foi tão ruim assim, embora também não tenha sido bom. O zero vai pelo fiasco do carro do helvético.

LOTUS – 4 – Menção honrosa por ter arriscado, com Kovalainen, a manter um carro na pista com pneus slick no começo. Pena que o bólido é muito ruim e o finlandês nem pôde sonhar em pontuar. Trulli abandonou outra vez.

HRT – 4 – Vem avançando a passos lentos, e já está próxima de Virgin e Lotus em termos de performance. Pela segunda vez consecutiva, os dois carros chegaram ao final. É uma pena que a equipe seja tão desorganizada e pobre.

VIRGIN – 1 – Um carro nem largou, o outro abandonou com apenas oito voltas. Mais uma vez, a falta de confiabilidade é um problema. Pena, pois Glock foi o mais rápido das equipes novatas na classificação.

SAUBER – 1,5 – Chega a ser triste ver uma equipe com tanta história não dispor de dinheiro de patrocinadores e ter carros tão problemáticos. Kobayashi, além de tudo, é azarado e abandonou na primeira volta. De La Rosa chegou a andar nos pontos, mas quebrou.

CORRIDA – ÓTIMA – Não me lembro de uma corrida aonde houve ação durante todas as suas voltas. É óbvio que a chuva ajudou, mas pra uma pista que nunca tinha tido até então uma corrida memorável, o que tivemos nessa madrugada de sábado para domingo foi uma agradável surpresa. Muitas ultrapassagens, um acidente na primeira volta, movimentos polêmicos e corridas excepcionais de pilotos como Jenson Button e Lewis Hamilton. Honestamente? Desliguei a TV e fui dormir satisfeito.

TRANSMISSÃO – NORMAL – Nada de mais. O Galvão insistiu apenas em algumas pseudopolêmicas como a ultrapassagem de Alonso sobre Massa na entrada dos pits e o segundo safety-car. Mas nada que não aconteça em toda corrida. Não me lembro de outras bizarrices do Reginaldo Leme e do Burti. Deve ser o sono. Mas enfim, passo o trio de ano.

 

19 de abril de 2010

Notas de um rolinho primavera frio – Pilotos

Posted by Verde under Notas | Tags: , |
1 Comentário 

JENSON BUTTON – 9,5 – Em condições normais, não parecia ser favorito. Mas foi só chegar a chuva que o inglês voltou a mostrar largas doses de risco, estratégia e sorte. Permaneceu na pista úmida com pneus de pista seca, assumiu a liderança quando passou Rosberg e, mesmo com a intervenção do safety-car, não perdeu a ponta. Vitória sensacional de um piloto que, definitivamente, está muito acima da média.

LEWIS HAMILTON – 9,5 – Vem fazendo o papel de showman do ano até aqui. Passou um bocado de gente, com direito a ultrapassagem dupla sobre Vettel e Sutil e algumas sobre o heptacampeão Schumacher. Teve também alguns revezes, como o contraataque tomado por Rosberg, mas eles também fazem parte do jogo. No fim, terminou bem próximo de Button. Está em boa fase, mas vê um Button mais eficiente ser o melhor piloto da McLaren no momento.

NICO ROSBERG – 8,5 – Para variar, direto e eficiente. Assim como Button, contrariou a maioria dos rivais e preferiu permanecer na pista úmida com pneus slicks. Porém, perdeu a liderança com um erro e a ultrapassagem de Button. Mais para frente, foi ultrapassado por Hamilton também. Mas terminou no pódio e é o vice-líder do campeonato, mostrando quase tanta perspicácia quanto Jenson Button.

FERNANDO ALONSO – 8,5 – Estou pegando demais no pé do espanhol. Dessa vez, dou uma colher de chá a ele. Assumiu a ponta na primeira curva após queimar a largada e acabou sendo punido. Além disso, foi prejudicado pela desastrada equipe de estratégia da Ferrari. Teve de fazer uma corrida de recuperação, e o fez com classe e competência, com direito a ultrapassagem sobre Felipe Massa na entrada dos boxes. Merecia o pódio.

ROBERT KUBICA – 8 – Mais uma grande corrida. Também arriscou a permanecer na pista úmida com pneus slicks e acabou pulando para terceiro ainda no início. Poderia ter subido ao pódio se o safety-car não tivesse entrado na pista na metade da prova, aproximando os rivais que vinham atrás. No fim, terminou em quinto e não ficou satisfeito. Grande fase.

SEBASTIAN VETTEL – 5,5 – Dessa vez, discreto. Fez mais uma pole tranquila, mas perdeu a ponta já na primeira curva. Depois, foi prejudicado por uma péssimo trabalho da Red Bull nos pits e não conseguiu mais ficar entre os primeiros. Teve dificuldades, tomou uma ultrapassagem até certo ponto humilhante de Hamilton e quase bateu dentro dos pits com ele. O sexto lugar não foi tão mal assim, diante disso.

VITALY PETROV – 8,5 – Dessa vez, ele terminou. E ainda por cima fez pontos. Seguiu Button, Rosberg e Kubica na estratégia dos pneus slicks e ficou boa parte da corrida em quarto. Acabou perdendo posições, mas estava mais rápido do que muita gente no final da corrida e fez boas ultrapassagens sobre Webber e Schumacher. A melhor atuação de um novato até aqui.

MARK WEBBER – 3,5 – Ainda mais discreto que seu companheiro, também foi prejudicado nos pits. Só apareceu quando foi colocado para fora da pista por Hamilton após o segundo safety-car e quando tomou uma ultrapassagem fácil de Petrov. Má fase.

FELIPE MASSA – 4 – Chuva, definitivamente, não é com ele. Teve dificuldades durante toda a corrida e ainda tomou uma bizarra ultrapassagem de Alonso na entrada dos pits. De bom, apenas ter ultrapassado Schumacher no final. Mesmo assim, também teve dificuldades com ele.

MICHAEL SCHUMACHER – 1 – Deu até dó. Muito lento durante todo o tempo, tomou ultrapassagens de um monte de gente e em momento algum demonstrou combatividade para segurar esta gente. Ainda tentou estratégias arriscadas na corrida ao ser sempre o primeiro a colocar slicks em momentos sem chuva, mas a má performance acabou atrapalhando.

ADRIAN SUTIL – 6 – Andou bem novamente, mas teve problemas com a estratégia. Esteve em posições pontuáveis durante boa parte da corrida, mas acabou tendo problemas na última parada e seus pneus se deterioraram rapidamente no final da corrida. Ao contrário de alguns pilotos à sua frente, merecia ter pontuado.

RUBENS BARRICHELLO – 2,5 – Já não estava lá em uma grande posição no começo da corrida. Ainda por cima, optou pelos pneus intermediários nas primeiras voltas e nunca mais conseguiu se recuperar. Foi outro que sempre era visto sendo ultrapassado pela patota.

JAIME ALGUERSUARI – 4 – Não vinha mal, mas também não estava chamando muito a atenção. Fez seis paradas, uma delas para colocar um bico novo, já que o seu antigo tinha sido danificado em um choque com um HRT, causando a entrada do safety-car pela segunda vez.

HEIKKI KOVALAINEN – 6,5 – Se estivesse em um carro minimamente mais competitivo, teria pontuado. Também permaneceu com slicks no começo da corrida, e esteve em posições de pontuação por algum tempo. Mas com o carro péssimo que tinha, não deu para segurar as posições no decorrer da prova.

NICO HÜLKENBERG – 1,5 – Nunca fez nada de relevante a não ser parar seis vezes. Terminou atrás de um Lotus, o que definitivamente não pode ser considerado algo bom.

BRUNO SENNA – 5,5 – Levou seu inguiável HRT até o final da corrida pela segunda vez. Dessa vez, deu um chocolate em seu companheiro de equipe, terminando uma volta à sua frente (correção by Caio).

KARUN CHANDHOK – 3 – Também levou o carro até o fim. Mas ficou uma (e não duas, como andam dizendo) volta atrás de Senna e quatro atrás do líder.  Desse jeito, não é tão difícil chegar ao fim.

JARNO TRULLI – 2,5 – Bateu seu companheiro na classificação, mas não chamou tanta atenção como ele na corrida. E mais uma vez saiu da prova com problemas hidráulicos.

LUCAS DI GRASSI – 2 – Não fez nada de mais durante todo o fim de semana. Teve problemas na largada e acabou largando muito depois do restante do grid para abandonar apenas oito voltas depois, com a embreagem quebrada.

PEDRO DE LA ROSA – 5 – Mal nos treinos, permaneceu no começo da corrida com slicks e chegou a ocupar uma ótima quarta posição. Mas o motor Ferrari quebrou pela milésima vez.

SEBASTIEN BUEMI – 2,5 – Protagonizou a imagem mais impressionante do ano até aqui ao ter duas rodas voando longe do nada nos treinos de sexta-feira. Depois disso, não fez mais nada e ainda foi envolvido no acidente da primeira volta. Deve ir embora feliz da China por ter terminado o fim de semana inteiro.

KAMUI KOBAYASHI – 3 – É muito azarado. Andou bem melhor que De La Rosa na classificação, mas também foi colhido no acidente da largada. Não terminou uma corrida nesse ano até agora.

VITANTONIO LIUZZI – 1,5 – Largou lá no fundão do grid e rodou sozinho na primeira curva por problemas nos freios, levando embora Buemi e Kobayashi.

TIMO GLOCK – 0,5 – Não foi tão mal nos treinos, mas nem largou para a corrida por problemas no motor.

 

5 de abril de 2010

Notas aprovadas pelo Alex Yoong – Equipes e a própria corrida

Posted by Verde under Notas | Tags: , |
Deixe um comentário 

RED BULL – 10 – Dessa vez, tudo funcionou bem para os taurinos. Pole-position e dobradinha com austeridade. O carro foi rápido e funcionou por completo, o que é uma novidade nessa temporada. Se repetir o que fez em Kuala Lumpur, leva o caneco com facilidade.

MERCEDES – 7 – Ainda com o pior carro entre as grandes, levou seu primeiro pódio para casa com Rosberg. Schumacher teve um prosaico problema com uma porca de roda, mas enquanto teve as quatro rodas em bom estado, nunca chegou perto do companheiro.

RENAULT – 7,5 – O carro não é tão ruim como a gente pensava. Kubica e Petrov conseguiram novamente ótimas largadas e o polonês terminou em um bom quarto lugar. O russo abandonou novamente, e pela segunda vez por problemas. Se acertar essa questão, consegue ser a quinta equipe com facilidade, e até beliscar a Mercedes de vez em quando.

FORCE INDIA – 8 – Vem evoluindo a cada dia, e Adrian Sutil fez um quinto lugar sem precisar de abandonos ou excepcionalidades. Liuzzi poderia ter pontuado também, mas o motor Mercedes falhou.

MCLAREN – 2 – Como é que uma equipe de ponta comete aquela imbecilidade de deixar seus dois pilotos nos boxes quando a pista não estava tão ruim durante o Q1 da classificação? Os pontos só vieram porque o carro é naturalmente bom e os dois pilotos, principalmente Hamilton, estiveram muito bem.

FERRARI – 1,5 – O que eu escrevi sobre a McLaren vale para a Ferrari. Há ainda um adendo, porém: a embreagem e o motor de Alonso foram para o espaço na corrida.

TORO ROSSO – 7 – Marcou seus primeiros pontos com Alguersuari nesse ano. O carro funcionou bem para ele e nem tanto para Buemi, que teve problemas aerodinâmicos em decorrência de um toque.

WILLIAMS – 2,5 – O carro estava terrível em Sepang e tanto Rubens quanto Nico ficaram no fim das tabelas nos treinos livres. Os dois pilotos só foram para o Q3 na classificação devido à chuva. Na corrida, a realidade voltou à tona e Hülkenberg só pontuou por causa de problemas alheios.

VIRGIN – 3,5 – Teve seu melhor fim de semana, se é que dá pra considerá-lo assim. Glock foi para o Q2 pela primeira vez e Di Grassi levou seu carro vermelho e preto, também pela primeira vez, à linha de chegada. O carro continua lento e resistente como porcelana.

HRT – 6 – A evolução dos espanhóis é incrível. Dessa vez, tanto Chandhok quanto Senna levaram o carro até o fim, sendo a única estreante a ter conseguido isso na corrida. A performance do carro também evolui, ao contrário das outras estreantes.

LOTUS – 3 – Terminou mais uma, dessa vez com Trulli. Kovalainen teve um toque com Di Grassi e abandonou depois. A novidade é ter ido ao Q2 com o finlandês. Levar ultrapassagem dos carros da HRT não deve ter sido bom para o orgulho da equipe, tida como a mais sólida entre as estreantes.

SAUBER – 1 – Do que adianta ir bem nos treinos se o carro não faz sequer metade da corrida? De La Rosa nem largou e Kobayashi, que vinha bem, teve um motor estourado. É compreensível que os motores Ferrari não aparentam ser os mais confiáveis, mas ter dois quebrados com menos de dez voltas é demais.

CORRIDA – CINCO DA MATINA? – Pra uma corrida normal (sem chuva, terremotos e padres irlandeses), foi excelente, uma das melhores dos últimos anos. “Ah, mas os cinco primeiros não mudaram durante a corrida”. É verdade, mas a corrida não se resume apenas aos vencedores. E se querem saber de uma coisa, as disputas do sexto para trás foram excelentes. Sepang permite ultrapassagens em vários pontos, não entendo o porquê do povo falar mal da pista. O problema é esse horário. Chega um horário em que ver corrida de madrugada cansa, fora a possibilidade de você dar uma cochilada que vale por umas 40 voltas perdidas.

TRANSMISSÃO – UMA VEZ O MAURICIO GUGELMIN ME CONTOU… – Dessa vez, o Burti estava lá. Galvão e sua trupe falou o de sempre. De notável, apenas ter “celebrado” a ultrapassagem de Senna sobre Trulli no final da corrida e sequer ter mencionado a do Chandhok, que ocorreu voltas antes. Foi-se o tempo em que a geração de imagens na Malásia era uma merda.

 

5 de abril de 2010

Notas aprovadas por Alex Yoong – Pilotos

Posted by Verde under Notas | Tags: , |
1 Comentário 

SEBASTIAN VETTEL – 9,5 – Só não leva dez por ter perdido a primeira fila. A vitória foi construída na largada, quando passou Rosberg na saída e Webber na primeira curva. Depois disso, foi só se manter à frente do australiano e obter seu primeiro trunfo. Merecidíssimo, e serve pra começar a afastar a má sorte.

MARK WEBBER – 8,5 – Fez uma pole-position fácil, mas perdeu a ponta para um Vettel bastante esperto. Depois disso, apesar de ter se mantido próximo do alemão em alguns momentos e de ter perdido um pouco de tempo em sua troca de pneus, jamais ameaçou a ponta de seu companheiro. Terminou em um bom segundo lugar, mas já sabe qual é seu lugar dentro da equipe.

NICO ROSBERG – 8 – Andou muito bem nos treinos, mas perdeu o segundo lugar na ultrapassagem de Vettel. Seguiu em terceiro durante quase todo o tempo e foi premiado com um pódio. Mais uma vez, discreto e muito mais eficiente que seu badalado companheiro.

ROBERT KUBICA – 8,5 – O destaque vai para sua excelente largada, ganhando duas posições. Manteve-se em quarto o tempo todo e somou mais 12 importantes pontos para sua boa campanha em 2010.

ADRIAN SUTIL – 8 – Tem um carro muito bom nas mãos e não perdeu a oportunidade de marcar seus primeiros pontos. Andou quase que o tempo todo em quinto e ainda segurou um Hamilton com um carro bem melhor atrás no final. Dessa vez, foi visivelmente melhor que seu companheiro de equipe.

LEWIS HAMILTON – 9 – Prejudicado pela McLaren nos treinos oficiais, largou do fundão e, dessa vez, fez um monte de ultrapassagens sem ser desastrado. Mostrou muito arrojo e até petulância ao ziguezaguear na frente de Petrov por duas vezes. No fim, terminou preso atrás de Sutil, mas pode ser considerado sem sombra de dúvidas o grande animador da corrida.

FELIPE MASSA – 8 – Outro que animou um bocado a corrida. Largou em 21º, mas deixou Alonso para trás na largada. Galgou várias posições, mas ficou um bom tempo preso atrás dos dois carros da Toro Rosso. No fim, ainda fez uma boa ultrapassagem sobre Button e obteve um sétimo lugar meio amargo devido ao que a Ferrari fez no dia anterior.

JENSON BUTTON – 7 – Largou no fundão por causa de sua equipe e ficou um bom tempo preso no tráfigo. Tentou a mesma tática australiana de parar mais cedo que o resto e até ganhou algumas posições, mas acabou ficando sem pneus e foi ultrapassado por Massa no final.

JAIME ALGUERSUARI – 8 – Está em ótima fase. Largou bem e segurou Massa por algum tempo, mostrando combatividade. Aproveitou-se do bom carro e de alguns problemas à sua frente para marcar seus primeiros pontos na categoria.

NICO HÜLKENBERG – 6 – Esteve mal nos treinos o tempo todo, mas obteve um ótimo quinto lugar no grid graças à chuva. Porém, o carro não estava bem e Nico só marcou um ponto graças aos problemas de concorrentes mais competitivos.

SEBASTIEN BUEMI – 4,5 – Ao contrário de seu companheiro, está em uma fase ruim e azarada. Foi tocado por Kobayashi na primeira volta e por causa disso nunca teve um carro competitivo durante a corrida. Porém, ainda conseguiu segurar Massa por um bom tempo. Mas também foi só isso.

RUBENS BARRICHELLO – 2,5 – Fez talvez um de seus piores fins de semana na carreira. De positivo, só ter largado entre os dez primeiros. Mas teve um carro “porcaria” durante o fim de semana todo, levou uma ultrapassagem fácil do problemático Buemi na corrida e terminou lá atrás.

FERNANDO ALONSO – 5 – Deu tudo errado para ele no fim de semana, coitado. Prejudicado pela Ferrari na classificação, largou no fundão e teve problemas na embreagem logo na primeira volta. Ainda assim, até que conseguiu subir várias posições, mas acabou tendo o motor estourado faltando apenas duas voltas para o fim.

LUCAS DI GRASSI – 4,5 – Está bem mais lento que seu companheiro nos treinos, mas conseguiu fazer o que ele não fez até agora: terminar uma corrida. Para o pouco confiável Virgin, e levando em conta o fato de ter levado um toque de Kovalainen, nada a reclamar.

KARUN CHANDHOK – 5,5 – Terminou uma corrida pela segunda vez consecutiva, o que é notável. De quebra, superou seu companheiro com facilidade pela primeira vez na temporada. Por enquanto, acima das expectativas.

BRUNO SENNA – 4 – Terminou sua primeira corrida no ano, mas a diferença dele para seu companheiro indiano é menor do que se supunha antes do início do campeonato.

JARNO TRULLI – 2,5 – De bom, apenas ter terminado a corrida. Mas nunca chamou a atenção, tirando o toque com Glock nas primeiras voltas e as ultrapassagens feitas pelos HRT sobre seu Lotus no final da prova.

HEIKKI KOVALAINEN – 3 – Só chamou a atenção por ter ido ao Q2 e por ter tocado Di Grassi em uma tentativa difícil de ultrapassagem. Acabou abandonando pela primeira vez no ano.

VITALY PETROV – 6,5 – Tinha tudo para marcar seus primeiros pontos no ano, mas não teve sorte. Fez uma boa classificação, outra boa largada e chegou a tentar devolver uma ultrapassagem sobre Hamilton. Acabou abandonando com problemas mecânicos. Precisa ao menos terminar uma corrida.

VITANTONIO LIUZZI – 4 – Menos brilhante que seu companheiro de equipe, poderia ao menos ter marcado pontos pela terceira vez seguida. Contudo, o motor Mercedes não deixou.

MICHAEL SCHUMACHER – 3 – Até se aproximou de Rosberg nos treinos, mas continuou atrás dele. Largou bem, mas sua corrida durou pouco, prejudicada por uma mísera porca da roda traseira esquerda.

KAMUI KOBAYASHI – 5,5 – Eficiente nos treinos e combativo no início da corrida, teve manifestado seu típico azar dos tempos da GP2 ao ter problemas com o motor Ferrari ainda no começo.

TIMO GLOCK – 3,5 – Passou para o Q2 pela primeira vez graças à chuva, o que foi muito bom. Sua corrida durou apenas duas voltas, após uma tentativa de ultrapassagem desastrada sobre Trulli e um toque entre os dois.

PEDRO DE LA ROSA – 1 – Ganha um ponto por ter ido razoavelmente bem nos treinos, embora inferior ao companheiro. A corrida sequer ocorreu, devido a um problema no motor Ferrari ocorrido antes mesmo da volta de apresentação.

 

29 de março de 2010

Notas de um domingo no parque – Equipes e a própria corrida

Posted by Verde under Notas | Tags: , , , |
1 Comentário 

MCLAREN – 9 – Com Button, venceu uma corrida em que não era a favorita. Hamilton acelerou muito, se envolveu em várias ultrapassagens e confusões e desgastou demais os pneus, o que o teria obrigado a fazer uma parada extra. Lewis reclamou e houve um pequeno mal-estar chez Woking. Mas saiu lucrando.

RENAULT – 8,5 – Mais uma vez, o carro não estava tão desastroso nas mãos de Kubica, que andou muito e ainda foi ajudado por uma bom trabalho nos pits e por problemas dos adversários. Petrov abandonou cedo. Ótimo fim de semana.

FERRARI – 7 – O carro não funcionou direito com Massa em momento algum. Nas mãos de Alonso, estava melhor, mas o espanhol, ao fechar Button, foi o causador do acidente que o prejudicou muito na largada. Diante disso, também não pode reclamar do resultado.

MERCEDES – 6,5 – Rosberg foi quinto de modo discreto e eficiente, enquanto Schumacher se embananou o tempo todo. De fato, entre as equipes de ponta, é a que tem o pior carro. Espera-se coisa melhor para as próximas etapas.

FORCE INDIA – 7,5 – Saiu pontuando com Liuzzi mais uma vez. O carro estava ótimo com o italiano, mas quebrou com Sutil. Está em situação infinitamente melhor do que no ano passado.

WILLIAMS – 6,5 – Melhorou um bocado de Sakhir para Mélbourne, mas Hülkenberg ainda vem no difícil período de aprendizado. Barrichello fez, e com bastante competência, aquilo que é esperado dele, marcar pontos. O carro, porém, ainda tem muito a ser aprimorado.

RED BULL – 3 – De favoritíssima no sábado a grande fracassada do domingo. Tinha o carro com melhor performance, mas Vettel mais uma vez teve problemas, dessa vez com os freios. Webber teve uma corrida atribulada e até saiu no lucro marcando dois pontos. Não adianta ter o carro mais rápido se ele não é confiável.

TORO ROSSO – 3,5 – Não há muito o que se falar de Buemi, que abandonou na primeira volta. Alguersuari andou muito bem. Na classificação, os dois carros passaram para o Q2. Está em um momento bastante razoável, mas precisa de pontos.

SAUBER – 2 – Nunca que um bico poderia escapar daquele jeito como escapou do carro de Kobayashi, o que resultou em um acidente bastante perigoso. De La Rosa andou sempre lá no meio do pelotão. Equipe com cara de mediana e, sem patrocínios, dificilmente melhorará de patamar.

LOTUS – 3,5 – Mais uma vez, foi a melhor entre as novatas. O carro termina inteiro e razoavelmente bem nas mãos de Kovalainen, mas sequer saiu do lugar com Trulli. Se bem que, se for ver, é até um problema menor perto dos de outras equipes.

HRT – 4,5 – O fato de ter conseguido terminar com Chandhok deve ser comemorado com festa em iate e tudo. Bruno Senna abandonou com problemas hidráulicos que parecem recorrentes ao carro. Mas a equipe conseguiu terminar e isso é o que importa.

VIRGIN – 1,5 – Me arriscaria a dizer que seu carro é o pior do campeonato. Está mais lento que o Lotus e o HRT, sem teste de pré-temporada, vem se aproximando. Além de tudo, não tem resistência. Novamente, os dois pilotos não conseguiram terminar.


CORRIDA – UMA CORRIDA DE VERDADE – Há muito tempo que não víamos uma corrida tão boa. Muitas ultrapassagens, acidentes, diferentes estratégias, muitos pilotos atuando bem e por aí vai. Melbourne é sensacional, não deveriam tirar esta pista do calendário nunca.

TRANSMISSÃO – PASSA RASPANDO – É estranho, mas nunca vi uma geração de imagens decente em corrida australiana. Nesse caso, concordo com as reclamações do Galvão. Sobre o duo global (nada de Burti, estava no sétimo sono descansando para a corrida da Estoque), o locutor teve lá seus momentos de chatice, como nas 485 vezes em que reclamou da falta de ritmo das equipes pequenas, mas nada que nós já não estejamos acostumados.

 

29 de março de 2010

Notas de um domingo no parque – Pilotos

Posted by Verde under Notas | Tags: , |
Deixe um comentário 

JENSON BUTTON – 8,5 – Vitória com estratégia e dose de sorte. Razoável nos treinos, foi tocado por Alonso na largada e após o safety-car ainda foi ultrapassado pelo diabólico Hamilton. Foi aos boxes trocar os pneus antes de todo mundo, no que tomou a decisão mais inteligente da história da Oceania, e acabou ganhando um monte de posições. Com o abandono de Vettel, foi para a liderança e não a abandonou mais.

ROBERT KUBICA – 9 – Anda mais que o carro. Fez uma superlargada e ainda foi beneficiado pelos acidente da primeira curva e pelo ótimo trabalho de pits da Renault. Mereceu nota maior por segurar bravamente Hamilton na segunda metade da corrida.

FELIPE MASSA – 9 – Teve um carro problemático durante todo o fim de semana, e o pódio foi um ótimo prêmio de consolação. Esteve discreto mas eficiente, fez uma largada incrível e conseguiu segurar Alonso com sucesso. Excelente.

FERNANDO ALONSO – 6,5 – Tinha tudo para ter saído com um grande resultado, mas pôs tudo a perder em um acidente patético na primeira curva. Caiu lá para trás, mas com as nuances da corrida conseguiu voltar lá para frente e empreender forte ataque sobre Massa sem conseguir ultrapassá-lo.

NICO ROSBERG – 7 – Com tantos destaques e tantas atuações pirotécnicas, o alemão acabou ficando um pouco apagado. Mas foi um sobrevivente e terminou em um bom quinto lugar, considerando que não tem carro melhor que o das outras três equipes de ponta.

LEWIS HAMILTON – 6,5 – Ao lado de Webber, o grande animador da corrida. Esteve quase sempre envolvido com ultrapassagens e manobras estranhas. Teve dois entreveros com o australiano, e acabou levando uma pancada por trás no último deles. Poderia ter terminado melhor.

VITANTONIO LIUZZI – 7,5 – Mais uma vez, foi pior que Sutil na classificação e, mais uma vez, conseguiu marcar pontos para Force India ao contrário de seu companheiro. Não se envolveu em confusões, parou apenas uma vez e, mineiramente, foi o melhor entre as equipes médias.

RUBENS BARRICHELLO – 7 – O carro não é genial, mas o brasileiro se desdobra para conseguir o melhor resultado possível. Na Austrália, ficou sempre ali entre os dez, mas teve de ultrapassar De La Rosa no final por este não ter feito a segunda parada.

MARK WEBBER – 5,5 – Ele tinha o melhor carro nas mãos, mas se envolveu em tantas coisas que não teria marcado pontos pela pontuação do ano passado. Foi colocado para fora por Hamilton em uma confusão e, no final da corrida, deu o troco batendo na traseira dele e perdendo o bico. O trabalho de sua equipe nos pits não ajudou, mas ficar lá no meio da maciota não estava nos planos.

MICHAEL SCHUMACHER – 3 – Discreto durante todo o fim de semana. Na corrida, quebrou o bico quando foi tocado por Alonso na largada. Depois, tomou um X do Virgin de Glock e perdeu um quintilhão de voltas atrás de Alguersuari e só o ultrapassou no finalzinho. É a readaptação.

JAIME ALGUERSUARI – 7 – Talvez sua melhor atuação na Fórmula 1 até aqui. Foi combativo e segurou Schumacher durante muitas voltas. No fim, merecia ter marcado um pontinho. E está se dando melhor em corrida do que Buemi.

PEDRO DE LA ROSA – 4 – Largou novamente à frente de Kobayashi. Tentou não fazer uma segunda parada, mas acabou sendo ultrapassado por vários no final. No fim, terminou ali onde seu Sauber permite.

HEIKKI KOVALAINEN – 4,5 – Outra vez, o melhor dos novatos. Não se envolveu em problemas e levou seu Lotus até o fim, embora duas voltas atrás. Está fazendo o que se espera dele, que é terminar corridas.

KARUN CHANDHOK – 7,5 – Terminar uma corrida complicada e longa em um circuito até então desconhecido para ele e em um carro precário e mal-testado como o HRT é quase como uma vitória para ele. Disse dias antes que terminar seria um milagre. Milagre feito, pois.

TIMO GLOCK – 3,5 – Só se destacou pelo X sobre Schumacher no começo da corrida e por ter andado em quinto no momento das paradas. No mais, o carro continua quebrador e, dessa vez, a suspensão o deixou nas mãos faltando apenas 15 voltas para o fim.

SEBASTIAN VETTEL – 9,5 – Dessa vez, serei justo e darei a maior nota a ele. Marcou uma pole-position sensacional e tinha tudo para ter dominado a corrida. E até vinha fazendo isso, mesmo tendo parado depois de todo mundo, até que os freios o deixaram na mão e o alemão saiu da pista, abandonando a corrida.

LUCAS DI GRASSI – 2,5 – Não há muito o que se dizer. Como no Bahrein, largou atrás de Glock. E como no Bahrein, abandonou por problemas hidráulicos.

ADRIAN SUTIL – 3,5 – Largou entre os dez primeiros e poderia ter ido bem. Mas o motor não funcionou desde o começo e o resultado foi o abandono.

VITALY PETROV – 2,5 – Menos brilhante que no Bahrein, só apareceu na boa largada. Depois de dez voltas, porém, sofreu com uma pista que ainda secava e rodou sozinho.

BRUNO SENNA – 3 – Chegou a estar em 14º após a bagunça da primeira volta. Mas o carro apresentou problemas hidráulicos e o abandono veio ainda no começo.

SEBASTIEN BUEMI – 3 – Estava razoável nos treinos, mas foi abalroado por Kobayashi na primeira volta.

NICO HÜLKENBERG – 2 – Sofreu um bocado durante todo o fim de semana e também foi atingido por Kobayashi. Deu sorte de não ter se machucado.

KAMUI KOBAYASHI – 2 – Não foi bem nos treinos e ainda deu um tremendo e perigoso azar ao ter a asa quebrada do nada ainda na primeira volta. Sem controle, bateu na mureta e ainda levou Hülkenberg e Buemi embora em um acidente assustador.

JARNO TRULLI – 0 – Sequer largou por problemas hidráulicos e nem fez falta.

 

15 de março de 2010

Notas de um GP árido – Equipes e a própria corrida

Posted by Verde under Notas | Tags: , , |
Deixe um comentário 

FERRARI – 9,5 – Excelente dobradinha, ainda mais sabendo que o vencedor é um neófito na equipe. A equipe não fez a pole e nem sequer vinha liderando até o final, mas teve a sorte de ter dois pilotos logo atrás de um Vettel problemático. Desse modo, foi fácil fazer a festa.

MCLAREN – 8 – Não tinham lá o melhor carro do universo, mas com um pouco de sorte, dava pra levar um pódio para casa. Com Hamilton, conseguiram. Button não apareceu muito. Na primeira corrida sem a Mercedes como parceira oficial, superaram a equipe oficial da montadora.

RED BULL – 9 – O carro é muito rápido, mas a confiabilidade é seu calcanhar de aquiles. Não por acaso, Sebastian Vettel começou a perder desempenho enquanto liderava. Webber foi discreto. Ainda assim, a equipe vem com o carro mais rápido para esse começo de temporada.

MERCEDES – 7,5 – Estréia normal, nem muito boa nem muito ruim. Rosberg está andando mais rápido que Schumacher, mas não o suficiente para pegar um pódio. O heptacampeão ficou lá no meio da maciota. O carro é bom, mas por enquanto não o bastante para sair por aí vencendo.

FORCE INDIA – 8 – Ótima corrida, premiada com dois pontos. O carro é bom o suficiente para ficar no meio do pelotão e beliscar uns pontos. A equipe, apesar do nome fanfarronesco, é séria e tem potencial, assim como seus dois pilotos. Dessa vez, Liuzzi foi melhor.

WILLIAMS – 5,5 – Só marcaram um ponto por causa do novo regulamento. Nem Rubens nem Hülkenberg brilharam em um carro apenas razoável, aparentemente pior até do que a Force India. Ainda há muito o que se fazer.

RENAULT – 5 – A impressão que dá é que Kubica fez um milagre ao levar o carro para o Q1 na classificação. Na corrida, o polonês foi atingido por Sutil e Petrov teve problemas. Nesse primeiro momento, essa rotina de problemas e performances medíocres deverá ser normal para os franco-eslavos.

TORO ROSSO – 3 – O carro teve um bocado de problemas nas mão de Buemi. Nas de Alguersuari, só foi lento. No fim das contas, a situação mudou muito pouco do ano passado para cá.

LOTUS – 5,5 – A melhor entre as novatas. Parece ser mais lenta que a Virgin, mas é bem resistente. Os dois pilotos se arrastaram, mas conseguiram cruzar a linha de chegada. E o bólido é muito bonito.

SAUBER – 4 – A boa performance na pré-temporada só serviu pra enganar uns executivos e angariar patrocínio. Não deu certo, o carro apareceu limpo de stickers e não muito rápido. A surpresa (ou não) foi ver De La Rosa andando na frente do Kobayashi.

HRT – 0,5 – O meio ponto é só pelo esforço de colocar dois carros na pista. Os mecânicos estavam cansados de tanto trabalhar, os pilotos estavam perdidos e o carro é problemático em todos os sentidos. Pelo menos, Bruno Senna fez 20 voltas na corrida.

VIRGIN – 1,5 – Do que adianta ser um pouco mais rápida que a Lotus, se os carros não conseguem fazer um mínimo de quilometragem sem quebrar? Glock e Di Grassi abandonaram a corrida prematuramente.

CORRIDA – MEDIANA – Não foi um completo porre, mas ficou devendo. Apesar de ter havido um aumento de carros no grid, a grande extensão de Sakhir fez com que os carros ficassem muito distantes uns dos outros, o que inviabilizou trocas de posições. O fim dos pit-stops não trouxe uma dinamização maior dentro da pista. A ultrapassagem de Alonso sobre Vettel só se deu porque o alemão teve problemas no final. Não fosse isso, e o fato do Hamilton ter passado Rosberg nos pits, e a corrida teria terminado da mesma maneira que havia começado.

REGULAMENTO – IMPOSSÍVEL DIZER – O fim dos reabastecimentos não trouxe melhora visível no Bahrein, mas ainda é cedo pra dizer sobre quais são as reais consequências. E ver dez carros marcando pontos é estranho pra caralho.

GLOBO – CHADICK? – Galvão sempre Galvão. Babou pelo retorno de Bruno Senna, deu uma puxada de saco básica em Emerson Fittipaldi, errou o nome do indiano aos montes e falou mais algumas bobagens que eu não me lembro. E VRT é um monstrengo de sigla.

 

15 de março de 2010

Notas de um GP árido – Pilotos

Posted by Verde under Notas | Tags: , , |
1 Comentário 

No Bandeira Verde, os pilotos serão analisados como você era na escola ou na faculdade: notas. É óbvio que você deverá discordar de várias, mas a vida é assim. Primeiramente, os pilotos. Mais tarde, equipes e a corrida em si.

FERNANDO ALONSO – 9,5 – Não brilhou nos treinos, mas fez a lição de casa na corrida, passou Felipe Massa na largada e estava na posição certa quando Vettel começou a ter problemas. Vence sua primeira corrida na Ferrari e já começa conquistando a confiança da equipe e dos tifosi.

FELIPE MASSA – 9 – Um retorno excepcional. Sem problemas físicos, Massa sempre andou entre as cabeças e conseguiu a primeira fila. Na corrida, perdeu a segunda posição para Alonso mas andou direitinho e, com o problema de Vettel, obteve um ótimo segundo lugar. Nada a reclamar.

LEWIS HAMILTON – 8 – Fez o que deu pra fazer. Discreto nos treinos, fazia uma corrida sossegada e conseguiu passar Rosberg nos pits. Passou Vettel no final e pegou um terceiro lugar. Diante disso, saiu no lucro.

SEBASTIAN VETTEL – 9 – Conseguiu uma pole espetacular e liderava com austeridade até o final, quando o motor começou a apresentar perda de potência no final da corrida. Acabou perdendo até mesmo o pódio. Injustiça das grandes.

NICO ROSBERG – 8 – Sempre mais rápido que Schumacher, conseguiu fazer um bom porém discreto fim de semana. Vinha em quarto antes da parada de boxes, quando foi ultrapassado por Hamilton. Depois, longe do quarto e do sexto, apenas preocupou-se em chegar ao fim.

MICHAEL SCHUMACHER – 7 – É evidente que o retorno seria difícil. E foi mesmo. Schumacher andou o tempo todo atrás do Rosberg, teve dificuldades com os pneus e passou o final da corrida se defendendo de Button e Webber. Terminar apenas uma posição atrás do companheiro não foi tão ruim.

JENSON BUTTON – 6,5 – Nunca esteve em posição sequer de obter um pódio, e sempre andou mais lento que Hamilton. A corrida foi morna, e ele não conseguiu passar Schumacher no final, mesmo com mais carro.

MARK WEBBER – 6 – Irregular nos treinos, perdeu muito tempo atrás do tráfego e acabou terminando como o pior dos pilotos do G8. Já começa muito atrás de Vettel.

VITANTONIO LIUZZI – 8,5 – O grande destaque entre o resto. Sempre competitivo nos treinos, Liuzzi escapou da tradicional confusão da primeira curva e manteve-se sempre entre os dez primeiros. Com um regulamento que premia os dez primeiros, saiu com um lucro enorme.

RUBENS BARRICHELLO – 6 – O carro não é aquela Brastemp, mas pelo menos deu pra superar seu companheiro novato. Corrida apenas discreta, e o ponto só veio por causa do novo regulamento e pelo acidente da largada.

ROBERT KUBICA – 7 – É um chamariz de acidentes. Surpresa do treino de classificação, Kubica foi acertado por Sutil na primeira curva e despencou para o final do grid. Com um carro meia-boca, terminou a apenas uma posição de pontuar. Não merecia sair zerado.

ADRIAN SUTIL – 4 – Continua o mesmo Sutil de sempre: muito rápido e muito desastrado. Sua vítima, dessa vez, foi Kubica. Depois do acidente, não apareceu mais, mas pelo menos terminou.

JAIME ALGUERSUARI – 4 – Não tinha carro para fazer muito mais do que isso. Mas pelo menos ficou na frente do companheiro de equipe.

NICO HÜLKENBERG – 3 – Estréia difícil. Apenas razoável nos treinos, sua corrida foi discretíssima e ele ainda deu uma boa rodada na primeira metade da corrida. Eu diria que não foi sequer o melhor estreante da corrida.

HEIKKI KOVALAINEN – 4,5 – Tinha enormes motivos para sair feliz do Bahrein. Largou bem, foi o primeiro entre os pilotos de equipes novatas, não teve percalços no meio da corrida, superou seu companheiro e ainda terminou classificado na frente de um Toro Rosso.

SEBASTIEN BUEMI – 2 – Teve todos os problemas possíveis e impossíveis para um piloto, de falta de tração na largada a problemas elétricos no final. Porém, ainda foi considerado como classificado.

JARNO TRULLI – 3 – Bateu Kovalainen na classificação, mas terminou atrás do finlandês. Porém, podia dar-se por feliz, pois o conseguiu com uma equipe novata e um carro com problemas hidráulicos.

PEDRO DE LA ROSA – 3,5 – Surpreendeu muitos que achavam que ele perderia para Kobayashi. Largou na frente do japonês e chegou a executar uma boa ultrapassagem sobre ele. Porém, o carro quebrou. Com relação ao resto, era apenas mais um piloto do meio do pelotão.

BRUNO SENNA – 4 – Seu objetivo era fazer o máximo de quilometragem com o seu HRT. De certa forma, até que conseguiu andar um pouco nos treinos e fazer 20 voltas na corrida antes de o motor estourar. Fez tudo isso sem errar, e isso é o que importa.

TIMO GLOCK – 3,5 – Melhor entre os pilotos de equipes novatas durante os treinos, sofreu durante a corrida até abandonar.

VITALY PETROV – 5 – Esse, sim, foi o melhor estreante. Razoável nos treinos, fez uma superlargada e poderia até ter pontuado. Mas teve problemas na suspensão e teve de abandonar quando estava nos pits.

KAMUI KOBAYASHI – 2,5 – Já começou o ano perdendo para o De La Rosa. Ficou atrás na classificação, largou melhor mas depois tomou uma ultrapassagem dele. Pouco depois, abandonou com problemas. A aura de gênio em potencial dá uma trégua, o que era absolutamente esperado em um carro apenas mediano.

LUCAS DI GRASSI – 3 – Tem um carro ruim nas mãos e, por isso, sua excelente largada surpreendeu a todos. Mas o carro não durou mais do que três voltas, vítima de problemas hidráulicos.

KARUN CHANDHOK – 1 – É um infeliz. Desde que foi contratado, deu apenas cinco voltas com seu carro. Na última, que foi a segunda volta da corrida, bateu. Alegou desconhecimento do traçado. Triste situação.

 

« Página anterior